Mitos y verdades del polarizado

Para que vean camilleros...

La tonalización de los vidrios a oscuros, técnica popularmente conocida como “polarizado”, es una de las acciones más frecuentes a las que suele someter a un coche. Los argumentos y las ventajas que manifiestan tanto los dueños que hicieron polarizar los vidrios de sus autos como los especialistas que se dedican a realizar este trabajo son varios: por estética, para protegerse de los rayos ultravioleta (UV), para reducir la temperatura dentro del coche, y por seguridad.
Sin embargo, lo cierto es que el Centro de Experimentación Vial (Cesvi) ha comprobado que varios de estos argumentos no se verifican en la práctica.


Mito 1 oscuro queda mejor
La idea de polarizar los vidrios siempre tuvo una connotación estética. Así lo entienden muchos negocios que se dedican a su colocación. “Tener los vidrios oscuros fue desde siempre un accesorio que le queda bien a todos los autos, y casi todos lo quieren por eso”, nos dijeron en un local ubicado en un shopping. Queda claro que, sobre ese aspecto tan subjetivo, nadie puede definir si unos vidrios oscuros son más estéticos o no que otros totalmente transparentes. De hecho, si uno acuerda con ese gusto, sería el único argumento válido para su colocación.


Mito 2 detiene el calor
Una de las épocas de mayor demanda del polarizado es cuando empieza el verano. Muchos recurren a él para evitar que las altas temperaturas agobien durante la conducción. Para evaluar si esto realmente así, el Cesvi utilizó dos autos (uno polarizado y el otro no), y los expuso al sol durante una hora. El resultado fue que el promedio de temperatura del vehículo sin vidrios polarizados fue de 51,8 °C y del auto con vidrios polarizados fue de 50 °C, marcando una diferencia entre ambos menor a 2°C. Esto comprueba que no es verdadero que los vidrios oscuros disminuyan considerablemente el calor.


Mito 3 protege de robos
Muchos deciden tonalizar los vidrios por seguridad. Los testimonios de varios conductores coinciden en que el polarizado dificulta mirar hacia el interior del coche, y esto puede evitar que seamos víctimas de un robo. Sin embargo, en rigor, los vidrios polarizados no son garantía para impedir un robo. Para tal fin, una alternativa mejor son láminas transparentes compuestas de microcapas de poliéster con un potente adhesivo, que amortiguan los impactos hasta un 400 por ciento más que un cristal estándar. “Estamos colocando cada vez más láminas de seguridad. Su costo parte de 500 pesos por vidrio”, explicó Gustavo Basso, propietario de un negocio de alarmas.
Asimismo, si de seguridad se trata, está comprobado que los polarizados comprometen la visibilidad del conductor cuando este transita durante la noche, y también en situaciones climáticas adversas, como la niebla o la lluvia.
Más oscuro, menos UV
Otro fundamento en el que se basa el uso del polarizado es que este sirve para protegerse de los rayos UV (ultravioleta). La radiación ultravioleta es la que produce quemaduras de sol y resulta perjudicial para la piel, además que decolora y deteriora las telas y los cueros del interior del auto. Para evaluar este punto, en el Instituto de Tecnología Industrial (IntiI) se probaron ocho muestras de vidrio polarizado con distintas tonalidades. De todas, la única que pasó la prueba fue una lámina que comercializa la firma 3M, bajo el nombre Crystalline CR90. Esta es totalmente transparente y permite filtrar los rayos infrarrojos. En consecuencia, ningún polarizado filtra los rayos UV.